A hőmérséklet csökkenésekor csökken a nyomás a hengerben, az önzáró gázrugó erőértéke fokozatosan csökken, és az a pont, ahol a gázrugó és a csomagtérajtó nyomatékegyensúlyt ér el, fokozatosan növekszik, amíg automatikusan fel nem tud pattanni. -30-40 fok nulla alatt. A folyamat teljesen manuális, ami normális. Magas hőmérsékleten a hőtágulás következtében megnő a nyomás a gázrugó belsejében. Ekkor a gázrugó fel tudja emelni a hátsó ajtót anélkül, hogy normál hőmérsékleti szögbe emelné. Ezért normális, hogy az ajtó automatikusan kinyílik, ha nyáron könnyedén megemeli. Télen nem a belső nyomás szivárgása, hanem a gáz tavaszi tágulása, összehúzódása miatt. Ezenkívül használat közben zsír lesz a gázrugón. Ez olajszivárgás? Valójában annak megakadályozására, hogy por és szennyeződések kerüljenek a gázrugó hengerébe, a porvédő burkolat és a dugattyúrúd interferencia-illesztésű. A dugattyúrúd megfeszítésekor a vezetőblokknál lévő kenőolaj kikerül, a dugattyúrúd összenyomásakor a felületén lévő olajfilmet a porvédő eltakarja, és nem tud visszafolyni. Többszöri nyújtás és összenyomás után több olaj halmozódik fel a porvédő külső felületén, aminek következtében a porvédő felületén olajfilm jelenség keletkezik, így látható, hogy olajszivárgás helyett zsír van a gázrugón!
Az önzáró gázrugó gáztömítése, mint központi elem, az a komponens, amely tömíti a gázt és az olajat, és tömítő szerepet játszik a dugattyúrúddal való ütközés révén. Amikor a festékidegen anyag a dugattyúrúd belső ajakfelületén (vagyis a légtömítés és a dugattyúrúd érintkezési felületén) adszorbeálódik, a légtömítés összenyomódik, hogy légszivárgó csatornát képezzen, ami krónikus légszivárgás. Ezért, amikor az autót használja és karbantartja, próbálja meg elkerülni a ragasztószalagot, a szövetbecsomagolást és a dugattyúrúd ütközési sérülését, hogy elkerülje a gázrugó működésének meghibásodását.
Az önzáró gázrugó négyféle csuklóval rendelkezik: egyrészes, egyfülű, kétfülű és univerzális gömbcsukló, amelyek egyrészes, egyfülű, kétfülű és univerzális gömbcsukló. A tervezésnek a telepítés helyének sajátos feltételein kell alapulnia. Válassza ki a gázrugó méretének megfelelő illesztési típust. Javasolt az univerzális gömbfejes típus használata, amely a munkafolyamat során automatikusan be tudja állítani a csatlakozási szöget, ezáltal kiküszöböli az oldalirányú erőt a gázrugó munkafolyamata során, különösen alkalmas a nagy beépítési pontosságot igénylő alkalmakra. Röviden, függetlenül attól, hogy milyen típusú csatlakozót választanak, gondoskodni kell arról, hogy a hátsó ajtó (fedél) a gázrugó felszerelése után zavartalanul és zavartalanul, zavarás és elakadás nélkül nyitható és zárható legyen.
