A gázrugó egy ipari kiegészítő, amely támasztóként, ütközőként, fékezésként, magasságállításként és szögállításként is funkcionálhat. A következő részekből áll: nyomóhenger, dugattyúrúd, dugattyú, tömítővezető hüvely, töltőanyag (inert gáz vagy olaj-levegő keverék), hengeren belüli vezérlőelemek és hengeren kívüli vezérlőelemek (a vezérelhető gázrugókra utalva) és ízületek.
A működési elv az, hogy a zárt nyomású hengert inert gázzal vagy olaj-gáz keverékkel kell feltölteni úgy, hogy az üregben a nyomás többszöröse vagy tucatszorosa legyen a légköri nyomásnak, és a keresztmetszeti felület felhasználásával keletkező nyomásnak. a dugattyúrúd kisebb, mint a dugattyúé. különbség a dugattyúrúd mozgásának eléréséhez. Az alapvető elvi különbség miatt a gázrugók jelentős előnyökkel rendelkeznek a közönséges rugókhoz képest: viszonylag lassú sebesség, csekély változás a dinamikus erőben (általában 1:1,2-en belül), és könnyű vezérlés; hátránya, hogy a relatív térfogat nem olyan kicsi, mint a tekercsrugó, és a költség magas, az élettartam viszonylag rövid.
Jellemzői és felhasználási területei szerint a gázrugókat tartórudaknak, szögbeállítóknak, gáznyomórudaknak, lengéscsillapítóknak stb. is nevezik. A gázrugó szerkezete és funkciója szerint többféle gázrugó létezik, mint pl. típusú gázrugók, önzáró gázrugók, vontatási gázrugók, véletlenszerűen ütköző gázrugók, forgószék gázrugók, gáznyomó rudak és lengéscsillapítók. Jelenleg a terméket széles körben használják az autóiparban, a repülésben, az orvosi berendezésekben, a bútorokban, a gépgyártásban és más területeken.
